Huscher
Grünschnabel
Dabei seit: 15.02.2008
Beiträge: 1
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Hallo,
Bin seit 1 Tag stolzer Besitzer eines Esky Co-Comanche (Technik wie Lama V4)
Was mich nervt, daß der Akku bei mir nur ca fünf Minuten Flug aushält.
Ist das bei euch auch so? Hat jemand erfahrungen damit?
Mfg,
Huscher
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15.02.2008 14:30 |
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B.J. Heliman 
Eroberer
Dabei seit: 09.02.2007
Beiträge: 63
Herkunft: Kiel
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Ja und nein! Am Anfang hat der Akku noch nicht seine volle Leistungsfähigkeit. Diese erreicht er erst nach einigen Ladezyklen. Es hängt aber auch sehr viel vom Ladeverhalten des einzelnen Benutzers ab. Wer richtig lädt und entlädt erreicht eine längere Lebensdauer und eine längere Kapazitätskurve.
Häufigster Fehler ist das Tiefentladen. Das mögen die Akkus gar nicht. Am besten gleich aufhören, wenn eine Leistungsverlust spürbar wird.
Der richtige Umgang ist auch hier gepostet:
Wichtige Hinweise zu den Akku´s
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LG,
B.J.
Helihausen.de
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17.02.2008 14:30 |
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Sandra Mueller
Mitglied
Dabei seit: 25.01.2008
Beiträge: 27
Herkunft: Hamburg
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Ich erreiche mit meinem Lama V4 stolze 9 Minuten. Das finde ich nicht schlecht, wenn ich das höhere Gesamtgewicht als Maßstab hinzuziehe und ihn mit dem Lama II V3 vergleiche. Am Anfang lag ich bei etwa 7 Minuten. Ich habe jetzt mit dem ersten Flugakku 8 h 30 min auf der Uhr.
__________________
Habt euch lieb,
Eure Sandy!
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17.02.2008 14:33 |
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brumkreisel
Routinier
Dabei seit: 03.12.2008
Beiträge: 378
Herkunft: wuppertal
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hallo,
ich wollte mal auch meinen senf dazu tun 
ich weis zwar nicht was ihr alle für akkus (lipos) fliegt
alle die ich bis jetzt geflogen bin
sind 13min und mehr geflogen
liegt es daran das ihr so lange am austrimmen braucht?oder an leistung des akkus? ich habe 7,4 volt 1000 mah
alle helis sind bei mir als standart 1000 mah bei 7,4 auch 1500mah und ich habe sie nicht unter der grenze von 10min
jetzt habe ich mir erstmal 11 volt 1000 mah zusammen gestellt das geht aber dann nur mit booster von helibande und tunnigmotoren xtreme auch bei standart motoren 7,4 oder baut sie gleich um auf tunnig xtreme motoren mit booster dann habt ihr auch den gewünschten effeckt 
nähmlich dampf und längere flugzeit
gruss reiner
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10.12.2008 00:04 |
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brumkreisel
Routinier
Dabei seit: 03.12.2008
Beiträge: 378
Herkunft: wuppertal
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hallo sandra
mit dir möchte ich auch gerne fliegen
kleiner scherz
,
wie ich lese was hat dein heli denn an gewicht?
das er 9 min oben bleibt?bei welcher akku leistung fliegt er?
wie heliman erwähnte habe akkuleistungen erst nach mehrmaligen laden des benutzers dann ihre volle leistung,
und da dürfte wohl einiges was raus zu holen sein
wie auch unter allen berechnungen kann ich nur sagen entweder lade ich sie richtig oder die akkus die ich habe sind klasse
denn nach meinen stopp habe ich mit meinen apache cfg von carson bei 7,4 und 1000 mah ja sagen wir glatte 13min oben gehabt und das bei neuen akku ,es war sogar bei meinen big der länger als 13min. oben war und danach keinen zeit stop mehr gemacht habe,
hört sich nach allen regeln der berechnung komisch oder unwarscheinlich an aber ist so!
ich weiss nicht bin ich die ausnahme? oder liegt es daran das ich nicht lange austrimme und hoch mit dem ding bin?
gruss reiner
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10.12.2008 00:20 |
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DampfloK
Eroberer
Dabei seit: 03.12.2008
Beiträge: 74
Herkunft: Germany
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komisch ich hab schon bisl länger den co comanche .... der flog am anfang auch nur 5 minuten weil ichs nich länger geschafft hab xD ,....
fieg bisl lad und entlad se richtig dann kommst auf 10 12 minuten kommtn bisl auf dein flugstil an .... aber mitlerweile versuchs ich die 11.1 akkus dranzumachn ^^'
lg DampfloK
wenn de fragen zu dem ding hast ich kann dir glaub ich alles zu dem ding beantworten... und was de unbedingt machen solltest
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26.12.2008 20:16 |
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marfie
Grünschnabel
Dabei seit: 04.02.2009
Beiträge: 1
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Hallo!
Auch ich habe seit ein paar Tagen den Co Comanche! Er ist mein erster Heli, und musste mich erstmal ins Fliegen reinfinden.
Erste Flugversuche (starten und in der Luft halten) klappten ganz gut. Dann wurde ich etwas übermütig, und er setzte hart auf. => Rad abgebrochen. Danach habe ich aus Draht ein Kufengestell gebastelt, welches ein hartes Aufsetzen abfängt.Damit konnte ich gut anfangen zu üben. Natürlich kam er dabei manchmal auch der Wand etwas zu nahe ^^
Habe mittlerweile auch von Xtreme die Blätter drauf, und die mittlere Welle zum oberen Rotor ist aus Alu. Mittlerweile habe ich auch wieder neue Räder, weshalb das Metallgestell wieder ab ist. Dennoch beträgt die Flugzeit nur wenige Minuten (meist weniger als 5). Die Lipo's sind bestimmt jeder schon 10 mal aufgeladen (habe 2 Stück, und bei beiden das Problem). Was mir auch auffällt, in diesem 4 in 1 controler leuchtet bei vollem Akku die rote LED bereits, sobald ich etwas mehr als die Hälfte gas gebe. Beim V3 wird selbst bei wilden Flugmanövern die LED erst nach 7 Minuten das erste mal rot (Akkus ca gleich oft geladen, da die Helis zusammen gekauft und an beiden gleich oft gelernt wurde).
Ist das normal, dass der Comanche nicht so lange fliegen kann wie der V3?
Ich hab shcon gelesen, dass es auch an den Motoren hängen kann. Ich bin eben etwas verwirrt, weil bei mir die LED schon so schnell rot aufleuchtet.
Hoffe jemand kann mir einen Tipp geben, woran das hängen könnte.
Viele Grüße
Marfie
Achja, die Akkus die dabei waren sind 7,4V 800 mah
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von marfie: 04.02.2009 00:55.
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04.02.2009 00:49 |
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brumkreisel
Routinier
Dabei seit: 03.12.2008
Beiträge: 378
Herkunft: wuppertal
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hallo marfie
kann es sein das du die akkus vieleicht im neuen zustand zu lange geflogen bist? oder vieleicht bei kalten wetter drausen?oder biste mal mehrere akku landung hinter einander geflogen? dann könnte es sein das eins von den drei fragen die ursache sein kann,versuche mal mit die akkus des anderen heli ,sollte es dann noch sein das er nur 5min fliegt sind die motoren nix mehr oder überhitzt worden und jetzt mehr saft ziehen als kraft geben,teste mal nach akku landung wie heis die motoren werden ,da ja nit jeder ein temparatur messer hat ,wäre die grobe richtung finger auf motor kannst du ihn lange drauf halten ist es soweit ok ,sind die motoren heiss sodas du nicht lange draufhalten kannst und das nach kurzer flugdauer dürften sie wohl nit mehr so gut sein sodas es ein austausch der motoren erfordert,teste auch mal ob sie leicht drehen sowie rotor welle usw.auch eine schwergängige welle nimmt leistung und verkürzt flugzeiten,es können viele kleine dinge dazu führen das die flugzeiten verkürzt werden .sonst wenn er neu ist und garantie hat frag den händler vielleicht tauscht er ihn um.
lg reiner
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04.02.2009 10:32 |
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Helischrauber
Routinier
Dabei seit: 04.12.2008
Beiträge: 375
Herkunft: plattes Land, Moers, NRW
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Hallo Marfie,
erstmal ein herzliches Willkommen in unserer lustigen Runde hier.
Den Ausführungen von Heliman und Reiner ist noch hinzuzufügen, daß Dein Indianer im Vergleich zum Lama V3 auch mehr Eigengewicht hat. Das frist Leistung und Strom. Auch die Themparaturen die im mehr oder weniger geschlossenen Rumpf herrschen spielen eine Rolle.
Ansonsten schließe ich mich den Ausreden meiner Vorredner an, lach.
Dir ist sicher bekannt, daß es DIE HP Seite gibt auf der Du für all Deine Probleme eine Lösung findest? """Helibande.com"
Aber hast schon recht, immer fragen, das kostet nichts.
Viel Spaß hier im Forum und natürlich auch beim fliegen.
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LG Hardy
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Fliegt Ihr noch, oder schraubt Ihr schon....wieder ???
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04.02.2009 20:39 |
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Helischrauber
Routinier
Dabei seit: 04.12.2008
Beiträge: 375
Herkunft: plattes Land, Moers, NRW
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Hallo Marfie,
mir ist da noch etwas eingefallen zur roten LED.
Das die rote Lampe bei gut halbem Gas leuchtet ist nicht unbedingt unnormal.
Wie schon erwähnt ist der Indianer schwerer als der V3. Also müssen die Motoren mehr leistung haben und die ziehen sie aus den Akkus.
Durch die höhere Abfrage von Strom werden auch die Bauteile auf dem Controller mehr beansprucht. Das Ganze wir dabei lecker warm genau wie die Motoren. Ein heißer Motor gibt nicht mehr die volle Leistung ab, also gibst Du nochmehr Gas. Der Motor verbraucht nochmehr Strom und so weiter. Ist die rote Lampe wieder erloschen wenn Du etwas Gas weg nimmst ist das ok. Solltest nur darauf achten, daß Du nicht ständig im roten Bereich fliegst. Das macht der Controller nicht lange mit und das wird teuer.
Solltest vielleicht versuchen mehr Luft in den Rumpf zu bekommen.
Kühlkörper an den Motoren könnten auch dabei helfen Themparatur abzubauen.
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LG Hardy
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Fliegt Ihr noch, oder schraubt Ihr schon....wieder ???
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05.02.2009 01:45 |
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titanic
Grünschnabel
Dabei seit: 03.02.2010
Beiträge: 4
Herkunft: deutschland
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hallo leute kann mir einer sagen was das heist einen lippo anzulernen und wie das geht
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04.02.2010 10:00 |
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Helischrauber
Routinier
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Hallo,
denke Du meinst die Aussage von Heliman. Der Flugakku muß erst ein paarmal geladen werden, damit er die volle Leistung bekommt. Das geschieht ganz von allein, beim normalen Gebrauch des Helis. Also ganz normal Akku laden lassen und fliegen. Nach Abkühlung von Heli und Akku, wieder laden...und so weiter. Nach ein paar dieser Vorgänge sollte sich jede Zelle des Akkus ausreichend aktiviert haben.
Nochmal den Hinweis von Heliman beachten über die Lebensdauer und den Umgang mit den Lipos.
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LG Hardy
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04.02.2010 17:51 |
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titanic
Grünschnabel
Dabei seit: 03.02.2010
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hallo helischrauber danke hast mir wieder mal sehr geholfen ich lerne es auch noch
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05.02.2010 12:35 |
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